鏈斗輸送機(jī)

鏈斗輸送機(jī)詳情

鏈斗輸送機(jī)技術(shù)參數(shù)

料斗寬度B有350、450、630、800、1000五個(gè)規(guī)格，根據(jù)不同的運(yùn)行場(chǎng)合及環(huán)境要求，鏈斗輸送機(jī)分敞開型、半封閉型和全封閉型三種。

與同類設(shè)備相比，LD系列鏈斗輸送機(jī)的突出優(yōu)點(diǎn)是：

1.牽引鏈條采用專業(yè)鏈條廠家生產(chǎn)的高強(qiáng)度雙排重型板式鏈，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，使用壽命長；

2.機(jī)尾采用彈簧螺旋張緊裝置，可使?fàn)恳湕l的張緊力自動(dòng)調(diào)整，特別適合遠(yuǎn)距離、重載荷的輸送機(jī)；

3.工藝布置靈活，可架高、地面或地坑布置，可水平或斜升安裝，也可水平加斜升安裝；
4.背負(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便。

 

鏈斗輸送機(jī)型號(hào)選型

料斗寬度B有350、450、630、800、1000五個(gè)規(guī)格，根據(jù)不同的運(yùn)行場(chǎng)合及環(huán)境要求，鏈斗輸送機(jī)分敞開型、半封閉型和全封閉型三種。

1、鏈斗式輸送機(jī)的布置形式見圖。

2、選擇和確定輸送機(jī)的布置時(shí)應(yīng)考慮以下問題：

2.1 在滿足工藝要求的前提下，應(yīng)盡量選擇簡單的布置形式；

2.2 LD型鏈斗輸送機(jī)單機(jī)長度不宜超過80m；

2.3 斜升輸送時(shí)，斜升角度不宜超過60°。

鏈斗輸送機(jī)結(jié)構(gòu)工作原理

用戶可根據(jù)附表中的參數(shù)選擇機(jī)型，并提出具體的布置形式及尺寸、出力、物料參數(shù)和其他要求。

1、頭部2、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)鏈輪組 3、運(yùn)載組件 4、傾斜中間支部 5、上道軌 6、下道軌 7、尾部鏈輪組 8、尾架 9、絲杠拉緊裝置

鏈斗輸送機(jī)由傳動(dòng)裝置、頭部裝置、運(yùn)行部分、尾部裝置和進(jìn)料裝置等部分組成。由傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)頭部裝置中的鏈輪，牽引裝有物料的輸送斗沿軌道運(yùn)行，物料從頭部罩殼卸出，從而達(dá)到輸送物料的目的。鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)是一種既能水平輸送，又能傾斜提升的輸送設(shè)備。 在使用中，被輸送物料由進(jìn)料口引入并盛放在料斗內(nèi)，由鏈條拖動(dòng)料斗進(jìn)行輸送，到達(dá)頭輪時(shí)改變方向物料從出料口卸出。在整個(gè)物料輸送過程中，由于輸送速度慢，熟料和料斗之間無相對(duì)錯(cuò)動(dòng)，因此磨損較少，運(yùn)轉(zhuǎn)故障也較少，而且可從冷卻機(jī)底部經(jīng)一段輸送到熟料庫**，幾乎不產(chǎn)生粉塵。

安裝使用注意事項(xiàng)

安裝與試運(yùn)行 正確的安裝、調(diào)試與操作、正常的維護(hù)都是保證鏈斗輸送機(jī)的良好使用，提高使用壽命的必要手段。

1. 安裝前的準(zhǔn)備與檢查 1.1 鏈條等關(guān)鍵部件的質(zhì)量均須符合相應(yīng)圖紙上的要求。

1.2 檢查鏈條的組裝是否與要求相符。

1.3 檢查滾輪組能否靈活運(yùn)轉(zhuǎn)，各零件的安裝位置及輪體質(zhì)量均須與圖紙要求一致。

1.4 凡組裝件到現(xiàn)場(chǎng)的，在安裝前需檢查有否銹蝕、損壞等情況，如有應(yīng)重新修復(fù)、清洗和加油才能準(zhǔn)許安裝。

1.5 仔細(xì)檢查、核對(duì)安裝現(xiàn)場(chǎng)的位置測(cè)定工作，各裝置及機(jī)架的基礎(chǔ)尺寸須與圖紙所標(biāo)注的尺寸一致。

發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理，待一切尺寸都正確無誤后才能安置各部件。

鏈斗輸送機(jī)故障分析

1.滾輪松動(dòng)、脫落、爬軌、鏈斗跑偏或從軌道中間垮塌

 1.設(shè)計(jì)安裝不合理，造成滾輪與軌道之間的間隙較大

2.軌道磨損嚴(yán)重，使之與滾輪間的間隙增大

3.滾輪擋邊磨損歷害，*換不及時(shí)

4.滾輪支架剛度不足，支架孔與滾輪小軸的配合也是間隙配合，運(yùn)行一段時(shí)間后，支架孔磨大，滾輪搖晃，使鏈斗跑偏脫軌

5.銷軸和套筒磨損嚴(yán)重

6.鏈斗剛度不足，運(yùn)行一段時(shí)間后，帶滾輪的鏈斗底部凹塌，使?jié)L輪不水平，鏈斗跑偏脫軌 及時(shí)停機(jī)處理

1.縮小軌距，將滾輪與軌道的間隙縮至單邊1.5mm

2.*換軌道，縮短軌距，減少運(yùn)行時(shí)滾輪的左右竄動(dòng)量

3.及時(shí)*換磨損的滾輪擋邊，增加滾輪擋邊高度和厚度

4.提高滾輪支架剛度，將用扁鋼制作的滾輪支架改為方鋼制作的滾輪插座，提高帶滾輪斗子的使用壽命

5.適當(dāng)增大銷軸直徑，提高其硬度，增加鏈板的厚度

6.將斗子的前斗邊用壓模制成波浪形，并在帶滾輪的斗子底部外側(cè)加焊“日”字形拉筋，底部內(nèi)側(cè)加焊角鋼，以提高斗子的剛度

2.滾子變形卡死，加劇首尾鏈輪磨損 滾子與套筒的配合為間隙配合，但滾子在經(jīng)過首尾鏈輪時(shí)受到擠壓而變形 增大滾子與套筒的間隙，同時(shí)提高滾子和套筒硬度

3.首鏈輪壽命短 首鏈輪的材質(zhì)選用 改變其材質(zhì)，提高硬度

4.頭輪螺栓松動(dòng) 沒有擰緊或機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中因振動(dòng)導(dǎo)致螺栓松動(dòng) 停機(jī)緊固螺栓

5滾輪斷軸，工作面磨損加快 主動(dòng)鏈輪安裝過低，造成要切入鏈輪的幾個(gè)滾輪與軌道產(chǎn)生很大的壓力，這個(gè)力會(huì)使?jié)L輪斷軸，滾輪工作面磨損加快 1.安裝時(shí)要將主動(dòng)鏈輪*抬高，讓要切入鏈輪的滾輪有3～4個(gè)不與軌道接觸，抬高高度30～50mm

6滾輪與軌道在彎道處與下軌不接觸 彎曲段曲率半徑較小，造成彎曲段滾輪與軌道不接觸，呈懸浮狀態(tài)，上下軌不牢固 保留原支架、直導(dǎo)軌，增大彎曲軌道半徑 7軌道與托輪接觸不良 尾輪張緊裝置工作不良 調(diào)節(jié)尾輪張緊裝置